中美航班復(fù)航！達(dá)美、美聯(lián)航及中國(guó)兩航司，每周共4班往返中美
上海接收函稱，經(jīng)疫情防控保障能力綜合評(píng)估
今天，上海接收函稱，經(jīng)疫情防控保障能力綜合評(píng)估，航班信息如下：
美聯(lián)航
班次：每周2班航班地點(diǎn)：舊金山-上海浦東機(jī)場(chǎng)時(shí)間：執(zhí)行日期為7月6日至10月24日
達(dá)美航空
班次：每周2班航班地點(diǎn)：西雅圖-上海時(shí)間：從6月18日起開始執(zhí)飛
除了美聯(lián)航和達(dá)美一共四班航班外，中國(guó)航司還保留以下航班，所以每周各有4班航班往返美中。
據(jù)達(dá)美航空表示，最終執(zhí)飛時(shí)間和航班頻次還需要民航總局的批復(fù)。不過據(jù)了解，原本6月18日的執(zhí)飛時(shí)間可能來不及了。
目前在報(bào)批6月27日的首班執(zhí)飛。
“五個(gè)一”政策將有望被改變，這樣一來，機(jī)票再也不是天價(jià)，有望降價(jià)大家都買得起了。
與此同時(shí)，據(jù)民航局有關(guān)人士透露，未來中美航線整體數(shù)量會(huì)從目前的每周4班增至8班。
除中國(guó)國(guó)航和東方航空外，還將增加兩家航司運(yùn)營(yíng)美國(guó)航線。
6月12號(hào)，雙方預(yù)設(shè)的方案是未來繼續(xù)增加中美航班的數(shù)量，且要達(dá)到12班。
中國(guó)方面，除已有航線的國(guó)航、東航、南航和廈門航空外，還希望增加海航和四川航空，每周各一班中美航班，整體共執(zhí)行6班。
美國(guó)則安排兩家航空公司每周各執(zhí)行3班，如此使得中美兩國(guó)實(shí)現(xiàn)數(shù)量均衡。
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