留學(xué)生速看，美國取消禁飛中國航空公司計(jì)劃！
相信大家應(yīng)該還記得，前兩天，特朗普政府宣布計(jì)劃從6月16日開始禁止中國的載客航班飛往美國。
相信大家應(yīng)該還記得，前兩天，特朗普政府宣布計(jì)劃從6月16日開始禁止中國的載客航班飛往美國。中國方面也迅速反應(yīng)，對于來往國際航班實(shí)行“熔斷”機(jī)制，如果國際航班保持機(jī)上客人零感染，那么就可以增加與該國的航班，反之則會(huì)減少。這一新政策針對的是誰不言而喻，但沒想到就在中國的政策出臺后，美國出現(xiàn)超快反轉(zhuǎn)，美國交通部宣布了取消禁航中國航班的計(jì)劃。具體是怎么回事呢，我們一起去看看!
當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月5日，美國交通部出臺了新政令(ORDER 2020-6-3)，宣布美方將僅允許中國內(nèi)地航空公司運(yùn)營中美直飛航班，但不得超過兩班/周。此次禁飛令中包含了什么重要信息?我們來為大家分析一下。
我們可以在政令中看到，美國交通部稱此次修改是為了“恢復(fù)中美航空公司在定期客運(yùn)服務(wù)市場上的競爭平衡”。每周2班!立即執(zhí)行!原版“禁飛令”針對中國每周四班直飛航班進(jìn)行限制(國航、東航、南航、廈航)，造成中國沒有航司可以執(zhí)行中美直飛，飛機(jī)票量大量減少。
而新版政令是在中方提出新的“獎(jiǎng)勵(lì)和熔斷”措施之后，美方修改為允許中國運(yùn)營的航司進(jìn)行每周2次直飛，可見兩方在航班問題上都選擇了各退一步。美方還詳細(xì)說明中方可以選擇同一家航司每周兩班，或是兩家航司平分，但總數(shù)不超過每周兩班。整體上，雖然航班數(shù)量較“禁飛令”發(fā)布前仍有減少，但政策仍向著和緩方向發(fā)展。
總的來看，中美雙方就航班安排稍有和緩，雖允許通行的航班比較有限，但更重要的是我們可以看到兩國目前并不希望擴(kuò)大矛盾，溫和的政策也在逐漸出現(xiàn)。目前留美的學(xué)生們，需要時(shí)刻關(guān)注航班信息的變化，以便能夠靈活應(yīng)對，同時(shí)做好個(gè)人防護(hù)工作，保證人身安全。
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